黄仁勋秀主动驾驶“伴侣圈” 超370家公司用DRIVE平台

发布日期:2019-07-24 12:29:03 阅读数: 987次 来源: 作者:

  今天的英伟达,不再是一家保守的游戏显卡公司,而是一家AI公司、一家主动驾驶公司。

  Xavier完全汽车级别芯片

  在11月21日举行的GTC CHINA 2018上,英伟达不只带来完全汽车级别芯片Xavier,并且展现了NVIDIA Jetson AGX Xavier 平台及开辟者套件、DRIVE主动驾驶平台等。从底层芯片到软件再到平台,英伟达力求制造一个同一的主动驾驶处理方案。

黄仁勋大秀自动驾驶“朋友圈” 已经有超过370家“朋友”

  在黄仁勋看来,AI将来将赋能所有挪动的机械。从数十亿辆汽车、数百万卡车、接驳车再到建筑机械以及数十亿工业和办事机械人,它们都将具备自主能力。

  “它们将施行各类使命,与人协同工作,完满地完成反复使命以及我们不克不及或不想做的使命,能弥补劳动力欠缺,满足全天候工作的需求,同时降低采办成本。”他暗示。

  这里,就得提到Xavier完全汽车级别芯片。它是第一个专为处置机械人计较营业流而设想的芯片,功能非常强大,能够处置高速度传感器、复杂传感器、AI和节制算法的传感器。

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  具体来说,Xavier具有对机械人所需的每项功能优化的公用处置器,包罗ISP图像传感器处置单位、PVA可编程立体视觉加快器、VPU视频处置器、OFE光流引擎、Tensor Core可编程张量处置器、CUDA并行计较加快器和GPU图像加快万博器等。

  AI计较机—英伟达AGX系列

  基于Xavier芯片,英伟达推出响应的AI计较机——英伟达AGX系列。这是一个用于自主机械的AI计较机,可使用于主动驾驶、机械人和智能仪器等范畴。

  目前,国内的京东和美团已选用NVIDIA Jetson AGX Xavier 平台,为其下一代自主配送机械人供给手艺支撑。京东运输机械人具有毗连到Jetson AGX Xavier的高清传感器,可供给360度视觉和感知处置,从而全面领会情况。

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  据悉,Jetson AGX Xavier 具有高机能和高能效,能及时处置所有复杂计较使命,让配送机械人平安自主地施行操作。该模块可以或许以每秒高达32 万亿次的操作速度,供给强大工作站般的处置能力,其能效比其前代产物超出跨越 10 倍,而尺寸仅有手掌大小。

  Jetson AGX Xavier 平台配备了 NVIDIA JetPack SDK,这是一套完整的 AI 开辟软件处理方案,包罗最新版本的CUDA、cuDNN 和 TensorRT,以及用于简化并加快开辟的高级软件代码。

  与此同时,NVIDIA Jetson AGX Xavier 开辟者套件现已上市,售价为1299 美元,相当于9000元人民币。

  当然,更有看点的是英伟达DRIVE——全球首个主动驾驶平台。现场,黄仁勋播放了一段主动驾驶测试视频:50英里环形车道的L2级主动驾驶,以50英里/小时的速度跑完这段路,两头要逾越4条高速公路,而不摸标的目的盘。

  目前,英伟达整个DRIVE情况曾经上市,包罗DRIVE IX、DRIVE AGX Xavier开辟套件和DRIVE AV。此中,DRIVE IX是用于驾驶员监控的AI智能体验,DRIVE AV软件仓库支撑完全主动驾驶所需的功能,从感知到定位,再到路径规划。

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  “这就是英伟达的主动驾驶开辟者套件,DRIVE开辟系统曾经上市,你们能够用Drive IX把本身的车变成一小我工智能系统。”黄仁勋说。

  虽然英伟达展现的是L2级主动驾驶,可是Drive IX能实现L4级的主动驾驶。

  英伟达的主动驾驶“伴侣圈”

  黄仁勋颁布发表,国内3家新能源汽车曾经选择DRIVE AGX Xavier作为其主动驾驶处理方案,它们是小鹏汽车、奇点和SFMotors,这些新能源汽车打算在DRIVE AGX、DRIVE OS和DriveWorks上建立本身的AV软件。

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  以小鹏汽车为例,它们及其次要额一级供应商德赛西威将利用每秒可处置 30 万亿次操作、功率仅为 30 瓦的 DRIVE AGX Xavier,努力于至 2020 年制造面向量产车型的 L3 级主动驾驶系统。L3 级主动驾驶使汽车可以或许自行转向和制动,但在某些前提下仍需要手动节制。

  在挪动出行范畴,英伟达DRIVE AGX同样成为诸多主动驾驶公司的选择,包罗AI驾驶草创企业Weride、开辟L4级机械人出租车的Roadstar.ai、主动货色配送和送餐办事的AutoX等。

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  黄仁勋重点引见了一汽集团、智加科技和满帮集团的合作。作为中国最大最大的卡车制造商之一,一汽集团与主动驾驶公司智加科技和物流公司满帮集团合作开辟无人驾驶商用卡车车队,打算于 2021 年进行大规模摆设。本周,这些公司暗示将采用运算能力高达每秒 320 万亿次的 AI 超等计较机 NVIDIA DRIVE AGX Pegasus,为其即将推出的主动驾驶卡车的运转供给支撑,并加快中国长途运输行业的升级。

  在 GTC China 展厅,智加科技展现了与一汽结合开辟的主动驾驶卡车,它操纵多模态传感器融合和环抱感知,以实现平安的无人驾驶贸易运营。

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  目前,英伟达主动驾驶“伴侣圈”越来越大。“DRIVE的功能、开放性和可编程性使其成为建立自主系统的抱负平台,曾经有跨越370家公司在主动驾驶生态系统中利用DRIVE平台。”黄仁勋暗示。

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